Hill Climb Racing 2 - lumba bukit dengan fizik
Perlumbaan dalam Hill Climb Racing 2 berakhir apabila kepala pemandu menyentuh tanah. Kereta itu memandu di sepanjang trek 2D dengan cerun curam dan berlubang. Terlalu banyak gas yang meningkat menjadikan ia kembali, dan dalam mod Pengembaraan anda masih perlu memantau bahan api.
Pengembaraan adalah perjalanan yang tidak berkesudahan: matlamatnya adalah untuk mengembara sejauh mungkin. Pengalaman menuruni bukit yang serupa boleh didapati di Cliff Rider, tetapi di sini matlamat utamanya adalah untuk mengekalkan keseimbangan dan bukannya mendapatkan kelajuan.
Apakah yang dilakukan oleh pedal di udara?
Brek di sebelah kiri, gas di sebelah kanan. Jika anda menekan kedua-dua pedal serentak, kereta akan berhenti di tempatnya. Di udara, gas mengangkat hidung dan boleh memberikan ke belakang, dan brek menurunkan hidung ke belakang. Beginilah cara anda meluruskan sudut sebelum mendarat. Jika anda suka menentukan masa pendaratan anda selepas melompat, lihat Holmenkollen: Ski Jump 2.
Sesetengah mesin dan bahagian mempunyai kedua-dua pedal yang mempunyai tindakan khas. Perincian Thrusters membolehkan anda terbang menggunakan enjin roket dengan penggunaan bahan api yang tinggi, dan Jump Shocks membolehkan anda membuat lompatan kecil pada bila-bila masa. Terdapat lebih daripada 20 kereta: kereta, trak, basikal dan juga kereta kebal. Kereta pertama ialah Hill Climber. Satu set Kanggaru terdiri daripada tiga bahagian sering dipasang untuknya: Wings, Jump Shocks dan Landing Boost. Terdapat lebih daripada 14 butiran konfigurasi secara keseluruhan.
Bagaimana untuk tidak berguling
Angkat kelajuan mendaki panjang. Jika anda bermula dari pegun di atas cerun, kereta itu terbabas atau terjatuh ke belakang. Jangan tahan gas terlalu lama: gunakan pukulan pendek untuk mengelakkan beban belakang yang berlebihan. Semasa roda berada di udara, tiada pemanduan, jadi cuba simpannya di atas tanah. Pada permulaan perlumbaan, perhatikan skala putaran: gas di zon hijau memberikan sedikit peningkatan. Adalah lebih baik untuk mengagihkan penambahbaikan secara sama rata, daripada mengepam satu ciri.